1. Mala opción e instalación de los tubos y conectores.

1. Las artesanías de los conectores usados no son adecuadas y no tienen materiales con calidad, como por ejemplo, algunas fábricas simples usan el material A3 que es tan suave y no tiene una resistencia a la presión. Si los materiales y los tamaños de los conectores no son adecuados, pueden provocar deformaciones durante el proceso que afecta la calidad de retención y reduce la duración del tubo.

2. La velocidad y cantidad de la retención cuando conecta el tubo con el conector no son correctas. Si la cantidad de retención es tan pequeña, es decir, son tan sujetos el conector y el tubo, es posible que se cae el tubo al principio desde el conector. Si la cantidad de retención es tan grande, es decir se pegan demasiado estrechamente el conector con el tubo, es posible que la capa interior rompe y aparecen grietas, el aceite de alta presión entra en la capa de alambre directamente desde la rotura, y expulsa desde el final a lo largo de la brecha entre el alambre, o se une a lo largo del alambre en un lugar que hace que la capa exterior esté hinchada y rota. Si la velocidad de retención es tan rápida, es posible provocar roturas en la capa interior y rotura de alambre que hace que los tubos sean rotos sin cumplir sus duraciones de uso.

2. Mal uso de los tubos.

En caso de que se garantiza la calidad, si se usa mal, reducirá gravemente la duración de uso del tubo. En los trabajos reales, la mayoría de las averías son causadas por un mal uso.

1. Cambios bruscos de presión frecuentes e intensos. La razón de que los tubos de alta presión están rotos no es que soporta demasiada presión estática sino que está relacionado con los números e intensidad de los golpes. Durante el proceso de trabajo, aparecen situaciones como el sube o baja de repente de la presión de aceite que provoca un golpe continuo al tubo que hace daño a los sellos de aceite, la hinchada del tubo y la fuga de aceite en tales lugares. Por eso, al utilizarlo, debe ejecutar con usabilidad la placa de control.

2. La temperatura del aceite es tan alta. Cuando se realiza la construcción maquinaria, el sistema de pulso hidráulico es caliente debido a la pérdida de potencia, además, la influencia del tiempo (sobre todo en verano) hace que la temperatura del aceite aumenta fuertemente. Lo más alta la temperatura del aceite, lo más posible que el tubo sea roto y con mal resistencia a flexión, que pierde su fuerza y cualidad de sello y provoca grietas. Por eso, cuando el sube de la temperatura del sistema es tan alto y tan rápido, debe consultar bien los problemas y corregirlos, si se hace la obra en verano, debe tomar acciones para bajar la temperatura si es necesario.

Exención de responsabilidad:

En cuanto a las averías provocadas por mal uso de instrucción, desastres naturales, artificiales y otra fuerza mayor, nuestra empresa no será nada responsables de las averías.